ความสามารถในการขุดของแบตเตอรี่ EV ของเวียดนามคืออะไร?.
เวียดนามมีปริมาณสำรองนิกเกิลคุณภาพสูงจำนวนมาก ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีมานี้ได้กลายเป็นที่สนใจของบริษัทเหมืองแร่ระหว่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ รับจดทะเบียนบริษัท การระเบิดของรถยนต์ไฟฟ้าทำให้ความต้องการวัตถุดิบเพิ่มสูงขึ้น เช่น นิกเกิล ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะนี้ ด้วยแผนการรวมของบริษัทเหมืองแร่ในออสเตรเลีย Blackstone Minerals และ Vingroup ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทในท้องถิ่น เวียดนามจึงกลายเป็นศูนย์กลางสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแม้แต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้กลายเป็นโซลูชันการเก็บพลังงานที่ผู้ผลิตหลายรายเลือกใช้ เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่นๆ เซลล์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้กรดตะกั่วหรือนิกเกิลแคดเมียมทั่วไป ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จึงใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่จากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อย ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EVs)กำลังเพิ่มสูงขึ้น โดยได้แรงหนุนจากลูกค้าที่คำนึงถึงสภาพอากาศมากขึ้น วาระสิ่งแวดล้อมโลก และราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น รถยนต์ไฟฟ้ามีการแข่งขันด้านต้นทุนมากขึ้นเช่นกัน โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น MG ขายรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่แพงกว่ารุ่นเบนซินเล็กน้อย ต้องการกำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่มากขึ้นในขณะที่ความต้องการ EV พุ่งสูงขึ้น ผู้ผลิตต่างเรียกร้องหากำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่มากขึ้น ปัจจุบัน นิกเกิลส่วนใหญ่ของโลกถูกใช้ในอุตสาหกรรมเหล็กกล้าไร้สนิม แต่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในทศวรรษต่อๆ ไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหันมาใช้แบตเตอรี่ที่มีพลังงานหนาแน่นมากขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปจะมีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบมากกว่า ปีที่แล้ว ศูนย์วิจัยยานยนต์ (CAR) ในเยอรมนีได้เผยแพร่รายงานที่ระบุว่าการผลิตเซลล์แบตเตอรี่จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้จนกว่าจะถึงปี 2573 ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการขาดแคลนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 18.7 ล้านคันระหว่างปี 2565 และ 2029 นี่ก็หมายความว่าความต้องการโลหะที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ […]
