เวียดนามมีปริมาณสำรองนิกเกิลคุณภาพสูงจำนวนมาก ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีมานี้ได้กลายเป็นที่สนใจของบริษัทเหมืองแร่ระหว่างประเทศมากขึ้นเรื่อยๆ รับจดทะเบียนบริษัท

การระเบิดของรถยนต์ไฟฟ้าทำให้ความต้องการวัตถุดิบเพิ่มสูงขึ้น เช่น นิกเกิล ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะนี้ ด้วยแผนการรวมของบริษัทเหมืองแร่ในออสเตรเลีย Blackstone Minerals และ Vingroup ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทในท้องถิ่น เวียดนามจึงกลายเป็นศูนย์กลางสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแม้แต่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้กลายเป็นโซลูชันการเก็บพลังงานที่ผู้ผลิตหลายรายเลือกใช้

เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่นๆ เซลล์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเบาและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้กรดตะกั่วหรือนิกเกิลแคดเมียมทั่วไป ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จึงใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แต่จากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อย ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EVs)กำลังเพิ่มสูงขึ้น โดยได้แรงหนุนจากลูกค้าที่คำนึงถึงสภาพอากาศมากขึ้น วาระสิ่งแวดล้อมโลก และราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น รถยนต์ไฟฟ้ามีการแข่งขันด้านต้นทุนมากขึ้นเช่นกัน โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น MG ขายรถยนต์ไฟฟ้าในราคาที่แพงกว่ารุ่นเบนซินเล็กน้อย

ต้องการกำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่มากขึ้น
ในขณะที่ความต้องการ EV พุ่งสูงขึ้น ผู้ผลิตต่างเรียกร้องหากำลังการผลิตแบตเตอรี่ที่มากขึ้น ปัจจุบัน นิกเกิลส่วนใหญ่ของโลกถูกใช้ในอุตสาหกรรมเหล็กกล้าไร้สนิม แต่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในทศวรรษต่อๆ ไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหันมาใช้แบตเตอรี่ที่มีพลังงานหนาแน่นมากขึ้น ซึ่งโดยทั่วไปจะมีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบมากกว่า

ปีที่แล้ว ศูนย์วิจัยยานยนต์ (CAR) ในเยอรมนีได้เผยแพร่รายงานที่ระบุว่าการผลิตเซลล์แบตเตอรี่จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้จนกว่าจะถึงปี 2573 ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการขาดแคลนรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 18.7 ล้านคันระหว่างปี 2565 และ 2029

นี่ก็หมายความว่าความต้องการโลหะที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ รวมทั้งนิเกิลก็เพิ่มสูงขึ้นเช่นกัน ความต้องการนิกเกิลทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงห้าปีที่ผ่านมา และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.02 ล้านตันในปี 2565 เพิ่มขึ้นจาก 2.78 ล้านตันในปี 2564 ตามรายงานของ International Nickel Study Group (INSG)

ด้วยราคาที่สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว คนงานเหมืองกำลังเร่งดำเนินการเพื่อสกัดนิกเกิลให้มากขึ้น แต่นั่นไม่ใช่เรื่องง่าย Elon Musk ผู้บริหารระดับสูง ของ Teslaได้ทำการร้องขอต่อสาธารณชนให้บริษัทเหมืองแร่จัดหานิกเกิลให้มากขึ้น และได้สัญญาระยะยาวขนาดใหญ่สำหรับผู้ที่ทำเช่นนั้น

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต้องการนิกเกิลคลาส 1 เพื่อผลิตนิกเกิลซัลเฟต ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการผลิตแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ทรัพยากรประเภท 1 ส่วนใหญ่มาจากการสะสมของนิกเกิลซัลไฟด์ที่หมดลงอย่างรวดเร็ว การค้นพบใหม่ ๆ ก็มีน้อยมากเช่นกัน ผู้ผลิตบางรายมองหานิเกิลศิลาแลง ซึ่งขุดได้จำนวนมากในอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ เป็นทางเลือกแทนวัสดุประเภท 1

แม้ว่าจะมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย แต่กระบวนการอัพเกรดนิเกิลแลตเกรดต่ำสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ต้องใช้กระบวนการที่ใช้พลังงานมาก ด้วยเหตุนี้การปล่อย CO2 จึงสูงกว่าหลายเท่า

ความอ่อนไหวของตลาดนิกเกิลถูกเน้นย้ำเมื่อต้นปีนี้เมื่อราคาสปอตของโลหะพุ่งขึ้น 250 เปอร์เซ็นต์ในหนึ่งวันหลังจากที่รัสเซียซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดบุกยูเครน

ข้อมูลจาก https://www.thailand-business-news.com/